這部F8 Tributo完美體現法拉利新世代的設計語彙，車身內外大量導入的新素材應用，不僅大幅提升了空氣力學效能，更賦予其前衛、俐落且具備現代感的視覺靈魂，本車全程由Cornes Japan悉心養護。

車頭採用極具侵略性的S-Duct空氣動力通道，搭載原廠選配AFS高階照明套件，能根據車速與方向盤轉角自動調整光束方向

車長4,620mm、寬1,970mm、高1,210mm，恰如其分的精悍尺碼，極其寬扁的黃金比例，發揮強悍的視覺姿態

每一吋線條皆為性能而生：極致的小型化LED頭燈，為前保桿騰出了大幅擴張的空力進氣孔，實現更卓越的冷卻與下壓力

S -Duct承襲自F1賽車與488 Pista的尖端技術設計，車頭下方導流組件與S-Duct通道口，皆特別選配消光黑材質

法拉利對車頭端的全面重塑：S-Duct 空力通道特寫，實現空氣力學與視覺美感的完美交會

前行李箱足以平放標準登機箱，配合隨車附上的原廠工具包與選配銘牌，體現法拉利對工藝細節的毫不妥協

Rosso Corsa原廠塗裝的純正血統，採用最經典的法拉利紅DS322

選配20吋競技化深色鍛造輪圈，為兼顧日常實用性也選配了前軸懸吊抬升系統

以標誌性色彩組合選用Giallo Modena摩德納黃色卡鉗，更搭載頂級的碳纖維陶瓷煞車系統

全車門皮革內飾搭配黃色手工縫線，展現內外兼修的訂製美學

車門飾板內嵌三組駕駛座記憶按鍵，整合前行李箱與油箱蓋的電動啟閉鍵，展現法拉利以人為本的座艙佈局

經典Ferrari字標金屬迎賓踏板，與Rosso Corsa烈紅車色完美搭配

選配全電動調整座椅內裝採用法拉利經典皮革NERO 8500，搭配NERO 152純黑材質地毯

頭枕選配Giallo黃色躍馬刺繡，縫線採用Giallo 0113以細緻針法對比高品質皮革

座艙同樣以Nero 8500頂級皮革包覆，也特別選配碳纖維LED超轉燈方向盤

方向盤整合鮮紅的Engine Start，與法拉利標誌性的Manettino旋鈕，碳纖維部件紋路清晰、對齊精準，展現選配的高工藝標準

方向盤內緣以精密的手工交叉刺繡針法點綴，換檔撥片也採用了碳纖維材質

方向盤右側結合直覺式的音量旋鈕與功能選單按鍵，能迅速切換導航與多媒體資訊

駕駛座左側是定速巡航按鈕與速度設定旋鈕

副駕駛側手套箱上方鑲嵌F8 Tributo專屬銘牌

碳纖維面板內嵌數位顯示幕，清晰呈現雙區恆溫空調狀態

中控橋源自F1橋式控制座：整合倒車、AUTO(自排模式)與LAUNCH(彈射起步)按鍵

中控扶手鑲嵌質感立體的經典Ferrari標誌

中央置物槽控制台提供USB插槽，以及帶蓋的12V車用電源插座(點煙器接口)

選配黃色轉速表搭配兩側數位顯示，兩側均配有液晶顯示屏，可同步顯示胎壓監測與多媒體選單

左側切換數字顯示即時時速，右側則顯示Ferrari躍馬標誌

左側切換顯示水溫和油溫時，右側則顯示類比圓表時速

左側切換為渦輪增壓表與電池電壓監控，右側則整合全彩導航地圖

全新設計的吹入式後擾流板，更寬大的翼面巧妙環繞經典的雙圓尾燈，亦有選配自動防眩/電動收折後視鏡

選配葉子板經典法拉利車隊盾形標誌(Scuderia Ferrari Shields)

側邊選配CEIS：碳纖維側邊空氣分流器，分割氣流引導，優化引擎進氣與冷卻效率

選配後倒車顯影(PAC1)與前後停車雷達(PAR2)，結合直徑碩大的雙邊單出排氣尾管及空力擴散器，極具氣勢的的競技車尾視覺

金屬立體躍馬標誌在Rosso Corsa烈紅映襯下勾勒出法拉利最純正的尊貴辨識度

透明引擎蓋採用三道百葉窗式散熱孔設計，確保有效散熱與引擎運作

中後置3.9升V8雙渦輪增壓引擎，7000轉時可輸出720匹的強悍馬力，僅需3250轉即可釋放78.5kgm的雄厚扭力。

憑藉卓越的V8動力極速可達340公里/小時，零百加速僅需2.9秒，中央鑲嵌專屬F8 Tributo銘牌，搭配引擎碳纖維飾蓋(CEL2)

隨車附上原廠完整車主手冊套件及兩把感應鑰匙，可提供2021年、2023年及2025年Cornes公司的維修保養紀錄

Ferrari原廠室內專屬車身罩

這輛日本車源中的F8 Tributo，集傳奇動力與精品工藝於一身，絕對值得最挑剔的藏家擁有

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