Huracán Spyder EVO 搭載一台 5.2L V10 自然吸氣中置發動機，可輸出 640 馬力，配備名為 Lamborghini Doppia Frizione (LDF) 的 7 速雙離合器變速箱，以及 Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) 系統，該變速箱

該車長 4520 毫米，寬 1933 毫米，高 1180 毫米，重 1542 公斤，擁有令人印象深刻的 2.40 公斤/馬力的功率重量比。

電動液壓軟頂配備了一套系統，可在 17 秒內完成開啟和關閉。

雖然車頂沒有金屬部件，但車身剛性設計得即使在這種狀態下也達到了完美優化。

它擁有引人注目的正面設計。

前保險桿上的蘭博基尼標誌狀況極佳。

車頭有行李空間，可以存放少量行李。

敞篷完全打開時那種自由自在的感覺真是妙不可言。　從這個角度來看，Spyder 的設計也十分吸引人。

車頭裝有大型Air-duct，用於煞車散熱。

安裝了一個大型Air-duct，用於有效冷卻中置引擎機構。

該車配備20吋輪轂，前輪8.5J，後輪11J。　輪胎規格為前輪245/30，後輪305/30。　此外，也選用了前橋升降系統。

鋁合金一體成型卡鉗前輪採用 6 活塞，後輪採用 4 活塞。　選用碳陶瓷煞車碟盤搭配 CCB 煞車片，提供強勁的煞車力道。

車門面板採用皮革和 Alcantara 布料，並以紅色縫線點綴。

迎賓燈照亮蘭博基尼標誌，起到歡迎燈的作用。

門檻板上刻有 Huracán 的標誌。

座椅全部採用皮革製成，並以紅色縫線點綴，中間部分也使用了紅色皮革作為裝飾。

頭枕上繡有蘭博基尼標誌，增添了一絲奢華感。

駕駛艙區域也採用了黑色皮革和Alcantara面料。　這裡同樣使用了紅色縫線，營造出統一的設計感。

方向盤上設有各種控制開關，包括用於切換運動模式和控制媒體的開關，其設計允許駕駛員在不將手從方向盤上移開的情況下進行操作。

乘客側手套箱採用與前格柵相似的幾何設計，並飾有蘭博基尼標誌，增強了運動感。

這些是飛機駕駛艙內常見的各種控制開關。　從左數第二個是前升降舵的開關。

引擎啟動開關、自動變速箱操作開關和車頂開啟/關閉開關都位於同一區域。

兩個USB Type-A接口位於兩個座椅之間。　此外，還配備了一個點煙器插座。

儀錶板提供多種顯示選項。　在運動模式下，Strada 顯示器會在左側顯示機油溫度、機油壓力和水溫。

運動模式下，輪胎壓力顯示在左側。

左側顯示維護資訊的模式。

在 Strada 模式下，計時計數器顯示在左側。

轉速表顯示設計已變更。　CORSA 顯示器

您也可以在左側和右側顯示行程資訊。

在 CORSA 模式下，顯示水溫、油壓和水溫。

這款先進的8.4吋觸控螢幕系統位於駕駛艙中央通道，可用於控制車輛功能和娛樂系統。　這是導航顯示器。

在此畫面上，您可以選擇各種模式。

此畫面還支援媒體播放。　它同時支援 Apple CarPlay 和 Android Auto。

您可以在此畫面上以統一的方式調整所有模式的音量。

這是調頻廣播電台選擇介面。

這是你可以操作智慧型手機的螢幕。

您可以使用此畫面輕鬆調整房間內環境照明的顏色和亮度。

前後泊車感應器的靈敏度（頻率）和音量可以獨立調整。　我覺得這個調節功能相當獨特。

透過此螢幕，您可以控制空調和調整座椅加熱。

已安裝Yupiteru行車記錄器。　雷達偵測器的雷射偵測單元也安裝在同一位置。

後視圖令人印象深刻。設計極具衝擊力。

碩大的擴散器和尺寸更大的雙排氣管營造出強烈的視覺衝擊。　這輛車配備了蘭博基尼原廠選配－AKRAPOVIC排氣系統。

它搭載一台5200cc V10自然進氣40氣門發動機，在8000轉/分時可輸出640馬力（470千瓦）的強勁動力，在6500轉/分時可輸出600牛頓米（443磅·英尺）的扭矩。　它的最高時速可達325公里/小時，0至100公里/小時加速僅需驚人的3.1秒。

隨附使用說明書、維修記錄簿和兩把智慧鑰匙。

動態控制系統採用了一種全新機制，帶來獨特的駕駛體驗。內外設計都極具運動感，而且作為一款敞篷跑車，我認為它性價比極高。

里程表讀數：6000公里。

如有意購買，請與我聯絡。