Huracán Spyder EVOは、伝説的な5.2L V10自然吸気ミッドシップエンジンを搭載し、610psの強大な最高出力と560Nmの最大トルクを発揮します。後輪駆動向けに最適化されたP-TCS（Performance Traction Control System）性能トラクションコントロールを備え、Lamborghini Doppia Frizione（LDF）7速デュアルクラッチトランスミッションを介して精緻に伝達。ほぼタイムラグのないギアのつながりを実現し、シフトアップ／ダウンの一つひとつが鼓動のように自然でリズミカルに響きます。
このピュアな後輪駆動の情熱を操るため、車両には中枢となるLDVI（Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata）システムを搭載。この「インテリジェント・ブレイン」がドライバーの意図をリアルタイムで先読みし、車両全体のダイナミクスを統合・協調します。後輪駆動向けに調校されたP-TCS性能トラクションコントロールと組み合わせることで、スライド限界を追求しながらも、優雅で正確なコントロール特性を確保します。
全長： 4,520 mm
全幅： 1,933 mm
全高： 1,180 mm
徹底した軽量化エンジニアリングにより、乾燥重量はわずか1,542 kg
優れた2.53 kg/CVのパワーウエイトレシオを誇り、卓越したレスポンスと加速性能の確かな基盤となっています
軽量な電動油圧ソフトトップは17秒で開閉可能。時速50km/h以下であれば走行中でも操作でき、いつでも風との距離を自在にデザインできます
専用強化シャシーと複合素材構造によるボディ剛性設計により、オープン走行時でもサーキットマシンのような精緻なフィードバックを体感できます
Lamborghiniを象徴するY字型LEDデイタイムランニングライトが、前方を見据える眼差しのように光と影で鋭い捕食者の佇まいを描き出します
エンブレムの状態も極めて良好で、Huracán EVOが新車同様のコレクション品質であることを物語ります
フロントに隠された上質な収納スペースは、軽装の旅行荷物を収められます
オープン時に際立つリアのツインハンプ（Rear Cowls）の流麗なラインは、俯瞰するとさらに立体感を増し、オープンならではの格別な解放感を伝えます
フロントフェンダーにはレーシーなシャークギル形状のエアアウトレットを統合し、ブレーキシステムで発生する熱を素早く排出します
サイドには大型エアダクト（Air-duct）を配置し、気流を精密に導いて、強靭なV10ミッドシップエンジンに最高効率の冷却と吸気性能を提供します
足元には20インチのNarviグロスブラック鍛造アルミホイールを装着。フロント8.5J／リア11Jの定番バランスに、フロント245/30 R20／リア305/30 R20のPirelli P Zero高性能タイヤを組み合わせています。強力なグリップ性能に加え、実用的なフロントリフターも装備しており、市街地の急勾配や段差でも落ち着いてスマートに通行できます。
アルミ合金一体成型キャリパーは、フロント6ピストン／リア4ピストンの最高級制動スペックを採用
ハイテクなカーボンセラミックブレーキディスク（CCB）と専用ブレーキパッドを組み合わせ、強力な制動力を発揮します
ドアトリムには上質なレザーとAlcantaraスエードを採用し、豊かな質感のレイヤーを演出。貫く鮮やかなレッドのコントラストステッチ（Rosso Alala）が、シャープなラインを描き出します
ドアを開けた瞬間、地面にクリアなLamborghiniのシールドエンブレムが投影され、比類ないウェルカム演出で、ドライブのたびに特別な序章を彩ります
サイドシルには専用アルミ合金プレートをインレイ。精緻に刻まれた「Huracán」の文字が、細部で唯一無二の特別感を主張します
シートは最高級レザーで仕立て、鮮やかなレッドのコントラストステッチで精密に縁取り。中央部にもレッドレザーを配した差し色で、究極のスポーティさを細部まで注ぎ込みました
ヘッドレストはレッド糸で精緻に刺繍。繊細なクラフトの表情がブランドの血統を示し、ディテールに代えがたいラグジュアリー感を与えます
コクピットはブラックレザーとAlcantaraで全面を包み込み、メーターパネルとセンターコンソールにも鮮やかなレッドのコントラストステッチを採用。統一されたカラープランにより、オープンスポーツならではの上質なこだわりを際立たせています。
マルチファンクションステアリングはANIMAドライブモード切替とマルチメディア操作を統合。手をステアリングから離さずに、人車一体の直感的なドライビング体験を実現します
助手席グローブボックスは象徴的なジオメトリックグリルデザインを採用し、Lamborghiniの銘板とともに、エレガンスとスポーツの完璧なバランスを実現しています
Lamborghiniを代表するデザインの一つ：航空機規格のトグルスイッチ。左から2つ目がフロントアクスルリフターで、瞬時に車高を上げられます
レッドの戦闘機式スタートカバー、電子シフター、オープン操作を一体化。直感的な航空機インターフェースのレイアウトが、ピュアな操作体験を生み出します
2座席の間に、USB Type-A×2とシガーソケットを巧みに配置
STRADAモードでは、左側に油温・油圧・水温などの主要データを優先表示し、常に車両の最適な状態を把握できます
｜フルデジタル液晶メーターはANIMAの複数ドライブモード切替に対応｜
STRADA（ロード）モード
テーマカラー：ブルー／ホワイト
ナビや燃費などの情報視認性を重視し、トランスミッションの反応はよりスムーズです
SPORT（スポーツ）モード
テーマカラー：イエロー／オレンジ
パワーの躍動感を重視し、エキゾーストサウンドはより重厚に変化します
CORSA（サーキット）モード
テーマカラー：レッド
従来の円形タコメーターは消え、横型のレーシングバー式タコメーターへ変更。ギア表示も拡大され、超高速域でも視線を大きく動かさずにシフトタイミングを把握できます
STRADAモードでは、左側情報をクロノ（Chrono）へ切り替えることも可能です
SPORTモードに切り替えると、左側に4輪の空気圧とタイヤ温度をリアルタイム表示。アグレッシブな走りを楽しみながら、シャシー最前線の状態を正確に把握できます
SPORTモードでは、左側にメンテナンス情報を表示することもでき、愛車の最良の状態を随時確認できます
CORSA（サーキット）モードを起動すると、横型バー式タコメーターが円形メーターに代わって表示されます
主要な回転数とギア表示に加え、メーター左右で走行距離（Trip）や平均燃費などのデータも同時に確認できます
CORSAモードでは、左側に油圧・油温、右側に水温情報を連動表示することも可能です
8.4インチ高解像度タッチスクリーンに、ナビゲーション、車両ダイナミクス設定、マルチメディアを集約。煩雑なボタンを排したミニマルなデジタルUIを採用しています
クラシックな六角形デザイン言語を採用し、車両設定、マルチメディア、ナビ、スマートフォン連携など主要機能をここで簡単に切り替えられます
Apple CarPlayおよびAndroid Autoのスマートフォン連携に対応し、マルチメディア再生をサポートします
サウンドステージバランスとイコライザーをパーソナライズ設定し、あなただけの車内リスニング体験を実現します
直感的なラジオ検索とお気に入り登録機能を搭載
連絡先同期とBluetooth通話機能を搭載
好みやその時の気分に合わせて、室内灯の色と明るさを簡単に切り替え可能。イタリアンラグジュアリーなコクピットの雰囲気を演出します
個性的なパーキングアシストは、前後センサーの警告音量と周波数を個別に調整できます
フルデジタルのオートエアコン操作画面に、空調制御とシートヒーター機能を統合。室内温度と吹き出しモードを素早く調整できます
車内にはYupiteruのドライブレコーダーおよびレーダー探知（速度取締り警報）を事前装着済みです
EVO世代専用のリアレイアウトは、エキゾースト位置をナンバープレート両側へ上方移設し、エッジの効いたリアディフューザーとともに、レーシングカーさながらの戦闘的なスタンスを演出します
大型ディフューザーに大口径デュアルエキゾーストを組み合わせ、圧倒的な視覚的迫力を実現。本車両は純正専用のAkrapovičチタンエキゾーストシステムを装備しており、軽量化に貢献するだけでなく、V10の咆哮をサーキット級の交響へと昇華させます。
伝統の40バルブV10自然吸気エンジンは、8,000rpmで610psの強大な出力を発揮し、6,500rpmで最大トルク560 Nmを発生します
最高速度は325 km/h、0-100 km/h加速はわずか3.1秒
丁寧な管理と継承：純正マニュアル、整備記録簿、純正スマートキー2本を付属します
このHuracán Spyder EVO RWDは、新世代のLDVIダイナミックコントロールシステムを導入し、唯一無二の俊敏なドライビングフィールを実現。オープンスポーツとして、競技性あふれるエクステリアと極限まで磨き上げたインテリアが、スーパーカーの純粋性を体現しています。
走行距離：6,000 km
いつでもお気軽にお問い合わせください。熱い情熱の系譜を受け継ぐ一台について、皆様と語り合えることを楽しみにしております
