Huracán Spyder EVOは、5.2L V10自然吸気のミッドシップエンジンを搭載し、610馬力を発揮します。7速デュアルクラッチトランスミッション「Lamborghini Doppia Frizione（LDF）」および「Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata（LDVI）」システムを備えています。

全長4,520mm、全幅1,933mm、全高1,180mm、車両重量1,542kgで、2.40kg/馬力という印象的なパワーウエイトレシオを実現しています。

電動油圧式ソフトトップは、開閉を17秒で完了できるシステムを備えています。

ルーフに金属部品はありませんが、ボディ剛性はこの状態でも完璧に最適化されるよう設計されています。

目を引くフロントデザインが特徴です。

フロントバンパーのランボルギーニエンブレムは状態良好です。

フロントにはラゲッジスペースがあり、少量の荷物を収納できます。

オープンを全開にしたときの解放感は格別です。この角度から見ても、Spyderのデザインは非常に魅力的です。

フロントにはブレーキ冷却用の大型エアダクトを装備しています。

ミッドシップエンジン機構を効率的に冷却するための大型エアダクトが装備されています。

20インチホイールを装着し、フロント8.5J、リア11Jです。タイヤサイズはフロント245/30、リア305/30。さらにフロントリフティングシステムも選択されています。

アルミ一体成型キャリパーはフロント6ピストン、リア4ピストン。カーボンセラミックブレーキディスクにCCBブレーキパッドを組み合わせ、強力な制動力を発揮します。

ドアパネルはレザーとAlcantaraを採用し、赤いステッチでアクセントを加えています。

ウェルカムライトがランボルギーニのロゴを照らし、歓迎灯として機能します。

サイドシルプレートにはHuracánのロゴが刻まれています。

シートはすべてレザー仕上げで、赤いステッチを施しています。中央部にも赤いレザーを用いてアクセントとしています。

ヘッドレストにはランボルギーニのロゴが刺繍され、上質感を高めています。

コクピット周りもブラックレザーとAlcantaraを採用。こちらも赤いステッチで統一感のあるデザインに仕上げています。

ステアリングにはスポーツモード切替やメディア操作など各種スイッチを配置し、手を離さずに操作できる設計です。

助手席側グローブボックスはフロントグリルに似た幾何学デザインを採用し、ランボルギーニのロゴをあしらってスポーティさを強調しています。

航空機のコックピットで見られるような各種スイッチ類です。左から2番目がフロントリフターのスイッチです。

エンジンスタートスイッチ、オートマチックトランスミッション操作スイッチ、ルーフ開閉スイッチは同じエリアに配置されています。

2つのUSB Type-Aポートは2座席の間にあります。さらにシガーソケットも装備されています。

メーターパネルは複数の表示に切り替え可能です。スポーツモードでは、左側に油温・油圧・水温が表示されます。

スポーツモードでは、左側にタイヤ空気圧が表示されます。

左側にメンテナンス情報を表示するモードです。

Stradaモードでは、左側にストップウォッチ（タイマー）カウンターが表示されます。

タコメーターの表示デザインが変更されています。CORSA表示です。

左側・右側にトリップ情報を表示することもできます。

CORSAモードでは、水温、油圧、水温が表示されます。

先進的な8.4インチタッチスクリーンシステムはコクピット中央のセンタートンネルに配置され、車両機能やインフォテインメントを操作できます。こちらはナビ画面です。

この画面で各種モードを選択できます。

この画面はメディア再生にも対応し、Apple CarPlayとAndroid Autoの両方に対応しています。

この画面で、すべてのモードの音量を一括で調整できます。

FMラジオ局の選択画面です。

スマートフォンを操作できる画面です。

この画面で室内アンビエントライトの色と明るさを簡単に調整できます。

前後パーキングセンサーの感度（周波数）と音量を個別に調整できます。この調整機能は非常にユニークだと思います。

この画面でエアコン操作とシートヒーターの調整ができます。

Yupiteruのドライブレコーダーを装着しています。レーダー探知機のレーザー受信ユニットも同位置に取り付けられています。

リアビューは印象的で、非常にインパクトのあるデザインです。

大型ディフューザーとより大径のデュアルエキゾーストが強烈な視覚的インパクトを演出します。本車両はランボルギーニ純正オプションのAKRAPOVICエキゾーストシステムを装備しています。

5200ccのV10自然吸気40バルブエンジンを搭載し、8,000rpmで610馬力の強力な出力を発揮し、6,500rpmで560N·mのトルクを発生します。最高速度は325km/hに達し、0〜100km/h加速は驚異の3.1秒です。

取扱説明書、整備記録簿、スマートキー2本が付属します。

ダイナミックコントロールシステムには新機構が採用され、独自のドライビング体験をもたらします。内外装ともにスポーティで、オープンスポーツとして非常にコストパフォーマンスが高いと考えます。

オドメーター表示：6,000km。

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