SVJ Coupeは2018年に初めて発表され、Aventadorをベースにしています。　Aventadorは2016年からランボルギーニのフラッグシップモデルとして生産・販売されており、このロードスターはそれをベースに構築されました。

SVJは「Super Veloce Jota（スーパー・ヴェローチェ・イオタ）」を意味し、伝説的な「イオタ」の名を冠していることから、ランボルギーニがいかにこのモデルに心血を注いだかが伺えます。その伝説的な地位ゆえか、この車両はわずか800台の限定販売となっています。

■ メーカーオプション構成
・Ad Personam パーソナライズボディカラー：349,685 TWD
・レッドブレーキキャリパー：27,972 TWD
・パークアシストシステム + バックカメラ：69,942 TWD
・Ad Personam SVJ インテリア：83,917 TWD
・マルチファンクションステアリングホイール：13,998 TWD
・インテリアクロスステッチ：27,972 TWD
・インテリアクロスステッチ：27,972 TWD

■ その他
・ボディおよびフロントガラス保護フィルム：181,206 TWD
・SVJ63 ボディライン：60,402 TWD
・EBM/排気バルブコントロール：20,134 TWD　*リモコン操作により純正マフラーの可変バルブ操作が可能です

ロードスターモデルとして、取り外し可能なハードトップを備えています。
オープン状態でもスポーツ性能を維持するため、「ALA 2.0」と呼ばれる統合型エアロダイナミクスシステムを採用しています。
ボディサイズは比較的大型で、全長4,943mm、全幅2,098mm、全高1,136mmとなっています。

ハードトップ装着時は、中央から2つのパーツに分割して取り外すことができます。これらは軽量なパーツで、片側わずか6kgです。

ハードトップを取り外した状態です。信じられないほどの開放感を与えてくれます。

ミッドシップエンジン設計のため、フロントにトランクが装備されています。

分割したハードトップのコンポーネントは、フロントトランク内に収納可能です。

可変エアロダイナミクス装置「ALA 2.0」を採用しており、フロントではチンスポイラーを反転させることで気流を制御します。

フロントバンパースポイラーにALAのロゴが配置されています。

カーボンファイバー製パーツの採用により車体の軽量化を図り、エアロパーツのデザインは空力性能を最適化するために緻密に計算されています。
また、フロントリフティングシステムも装備されています。

リアも同様にALA 2.0の作動を制御し、リアウィング下の隙間から吹き出す空気量を調節します。これによりダウンフォースなどの制御が可能になります。
リアウィングもカーボンファイバー製で、軽量化に貢献しています。

前後輪には、異径サイズの20インチ/21インチ STANDARD TITANIUM NIREO (CK9) ホイールを装着しています。
タイヤは新品のP-Zero Corsaで、フロント：255/30 ZR 20 92Y、リア：355/25 ZR 21 107Yです。

フロントは9J x 20インチ、リアは13J x 21インチで、いずれもセンターロック方式で固定されています。
ブレーキキャリパーとセンターロックキャップは同じレッドで統一されています。　ブレーキディスクはカーボンセラミック製です。

サイドスカートは非常にワイドな設計です。

ミッドシップエンジンを効率的に冷却するためのインテークを備えており、外観デザインも非常に印象的です。

エンジンフード、フロントフェンダー、ドアにもカーボンファイバーが採用されており、車両重量の大幅な削減を実現しています。

こちらはドアの開閉に使用するドアハンドルです。　レーシングカーを彷彿とさせるリボン状のデザインが採用されています。

ドア内部にもカーボンファイバーパーツが使用されており、究極の軽量化を追求しています。

もちろん、ドア下のスカッフプレートにもAventadorのロゴが刻まれています。フロアから続く部分にもレッドのクロスステッチが施されています。これらの領域にもカーボンファイバーパーツが使用されています。

スポーツバケットシートを装備しています。
アルカンターラとレザー素材にコントラストステッチが施されています。Y字型のデザインが特徴的です。
センターコンソールもカーボンファイバー製です。

ヘッドレストもレザー、アルカンターラ、カーボンファイバーで構成されています。
ランボルギーニのエンブレムがアクセントを添えています。

フロアマットにもY字型のデザインが採用されています。統一感のある際立ったデザインです。

ダッシュボードカバーもカーボンファイバー製です。
レッドのパイピングとクロスステッチがデザイン全体にアクセントとして施されています。クロスステッチはオプション設定のようです。

ステアリングホイールもレザーとアルカンターラが使用され、レッドのクロスステッチが施されています。

DVDスロットとSDカードスロットを備えています。

ダッシュボードのレザー内装には、控えめにランボルギーニのロゴが飾られています。

メーターはフル液晶ディスプレイで、斬新なデザインながら非常に読み取りやすくなっています。

この車両の走行距離はわずか860kmと、驚くべきコンディションです。　低走行であるため、その価値は非常に高いと言えます。

CORSAモードへの切り替え

バックカメラも装備されており、より安心して運転いただけます。

7速AMTトランスミッションを搭載しています。カーボンファイバー製のセンターコンソールとセンターコンソールが軽量化に寄与しています。航空機のコックピットを彷彿とさせる革新的なデザインです。

こちらはナビゲーションの表示画面です。

車両機能の操作メニュー画面が表示されます。

ドライブモード設定メニュー画面です。パワートレイン、ステアリング、サスペンションを個別に設定できます。

FMラジオの表示画面です。

CD/DVDスロットの操作画面です。

スマートフォン接続画面です。Bluetooth接続も選択可能です。

ユピテル製のドライブレコーダーが装着されています。

世界限定800台のうちの1台であることを証明するバッジが、その希少性をさらに高めています。

パワートレインはミッドシップ縦置き4WDで、4輪操舵システム（4WS）を装備しています。Aventador SVJは、ALAと4WSを初めて組み合わせたモデルです。

リア部分も印象的なディフューザーデザインを採用しています。これらの領域には軽量化のためにカーボンファイバーが多用されています。
各パーツの縁にはレッドの装飾が施され、視覚的なインパクトをさらに強めています。また、バックカメラとパークセンサーも装備されています。

新しいショートエキゾーストシステムを採用しています。

リアミッドに搭載されたV12 6498ccエンジンは、驚異的な770馬力/8500rpm、73.2kgm/6750rpmの出力を発生します。

オープンデザインにより50kg重量が増加していますが、それでも車重は1,575kgに抑えられており、パワーウェイトレシオは2.05kg/hpを実現。　0-100km/h加速は2.9秒、0-200km/h加速は8.8秒、最高速度は350km/hに達します。

取扱説明書、整備記録簿、スマートキーなどの付属品一式が揃っています。さらに、カーボンとアルカンターラ素材の専用ボックスも付属します。

このモデルは2019年に発表されましたが、瞬く間に完売したと聞いています。
SVJ（イオタ）の名を冠した伝説的な希少モデルであり、ロードスターとして極めて高いコレクション価値があると考えています。

この車両は、日本の提携店であるStudioWMにて販売されています。　もちろん、弊社にて輸入のお手伝いが可能ですので、ご希望の際はお申し付けください。